Tren Galicia

En julio de 2005 Renfe encarga a la empresa CAF la construcción de una nueva serie de 50 unidades de automotores diésel con el fin de sustituir a las series 592, 593 y 594 en trayectos regionales y en algunos de largo recorrido. Este proceso de renovación continúa al llevado a cabo en 2001 con el pedido a la misma CAF de 21 unidades de la serie 598 que a simple vista y por el diseño exterior pueden ser confundidas con las 599 pero hay un detalle que  distingue perfectamente a ambas series: las 598 llevan dos puertas en cada entrada mientras que las 599 sólo llevan una. En octubre de 2008 se termina de construir la primera unidad y tras las pruebas pertinentes comienzan a prestar servicio comercial en julio de 2009 siendo los viajeros del trayecto Madrid-Ávila-Salamanca los primeros en disfrutar de estos nuevos trenes. Cada tren está compuesto por tres coches en disposición M-R-M, con seis bogies en total (2 en cada coche) con cuatro motores diésel-hidráulicos (uno en cada bogie